Stad Dendermonde en Provincie Oost-Vlaanderen onderzoeken hoe de bovenlokale functionele fietsroute (BFF) langs de Schelde in Baasrode beter kan.
Vandaag loopt de bovenlokale functionele fietsroute (BFF) van industriezone Den Briel tot de Sint-Ursmaruskerk via de Fabriekstraat, Driehuizen en de Sint-Ursmarusstraat. Die route is niet overal verkeersveilig en kwalitatief genoeg. Daarom voert adviesbureau Sweco, in opdracht van de stad en de Provincie, een tracé-onderzoek uit.
Luchtfoto huidige BFF-fietsroute vanaf Sint-Ursmaruskerk in het noorden tot aan de Industriezone Den Briel in het zuiden (Provinciale Erfgoedsite Scheepswerven Baasrode in blauw aangeduid)SWECOHet studiebureau bekijkt of de fietsroute kan verbeteren op het huidige traject of (deels) kan verschuiven naar een nieuw traject langs of door de provinciale erfgoedsite Scheepswerven Baasrode en de Schelde.
Verschillende mogelijkheden
Sweco werkte meerdere mogelijke trajecten uit naast de bestaande route. Het bureau analyseerde de bestaande fietsroute en omgeving, verzamelde relevante beleidscontext en bepaalde de doelen voor de fietsroute. De voorstellen zijn intussen besproken met onder meer het Agentschap Onroerend Erfgoed, het Agentschap voor Natuur en Bos, het Agentschap Wegen en Verkeer en De Vlaamse Waterweg.
Bovenlokaal Functioneel Fietsnetwerk (BFF) tussen Briel en Sint-Ursmaruskerk te Baasrode – onderzoekszones A, B en C met tracé-alternatievenSWECOParticipatiemoment voor de buurt
Op maandag 18 mei stelde de stad de mogelijke trajecten voor aan buurtbewoners en geïnteresseerden. De deelnemers konden hun mening geven en voorstellen doen.
Van onderzoek naar keuze
Na het participatiemoment bundelt Sweco alle input in een startnota. De projectstuurgroep kiest vervolgens een voorkeurstraject.
Dit voorkeurstraject wordt daarna verder uitgewerkt met extra aandacht voor:
- De inpassing in de omgeving van de Sint-Ursmaruskerk
- Route langs de Provinciale Erfgoedsite Scheepswerven Baasrode
- De aansluiting met het bestaande traject aan Den Briel
Die uitwerking gebeurt voldoende gedetailleerd zodat een eventuele aanpassing van de fietsroute kan worden aangevraagd.
De startnota geeft ook een overzicht van de volgende stappen, de partners en de financiering, inclusief mogelijke subsidies.
Op het einde van het proces neemt de projectstuurgroep een definitieve beslissing.