Onderzoek naar nieuwe fietsroute tussen Sint-Ursmaruskerk en industriezone Den Briel in Baasrode

Aanleiding

De huidige bovenlokale functionele fietsroute (BFF) loopt via de Sint-Ursmarusstraat, Driehuizen en de Fabriekstraat, parallel met de Schelde. Hierdoor wordt de route naast functioneel, ook (beperkt) gebruikt door recreatieve fietsers. In de Fabriekstraat en Driehuizen zijn er wel aparte éénrichtingsfietspaden wat een beperkt basiscomfort biedt, maar in de Sint-Ursmarusstraat wordt dit een gemengd verkeersregime in een steeds smaller wordend straatprofiel.

Om te komen tot een kwalitatiever tracé voor deze bovenlokale functionele fietsroute (BFF) langs de Schelde, gaan Provincie Oost-Vlaanderen en stad Dendermonde samenwerken. We onderzoeken hoe we het traject door het centrum van Baasrode, tussen de Sint-Ursmaruskerk en industriezone Den Briel, kunnen verbeteren.

Het onderzoek zal bekijken:

• wat het bestaande tracé is, met de voor- en nadelen ervan;
• welke andere tracés mogelijk zijn, ook met hun voor- en nadelen. 1 van de alternatieve tracés zal lopen doorheen de Provinciale Erfgoedsite Scheepswerven Baasrode, langs de Schelde.

Een verkeersveiligere, comfortabelere en attractievere route voor de fietser moet het resultaat van het tracéonderzoek zijn. Een eventuele wijziging van het huidige BFF-netwerk is mogelijk. Bij elk alternatief tracé streven we naar een veiliger en comfortabeler tweerichtingsfietspad van 3 meter breed.

Bovendien is het de bedoeling een fietspad te creëren dat een meerwaarde biedt in de complexe combinatie van mobiliteit, beschermd onroerend erfgoed, natuurwaarden, landschap, recreatie en technische inrichtingsaspecten.

Verloop van het onderzoek

Het onderzoek zal 6 maanden tijd vergen.

1.    Eerst wordt de nodige informatie verzameld, worden de mogelijke alternatieve tracés vastgelegd en inhoudelijk onderzocht.

2.    Vooraleer te beslissen over een voorkeurstracé, zal een participatiemoment voorzien worden voor de geïnteresseerde burgers. Meer informatie hierover volgt binnenkort.

3.    Pas daarna, met alle vergaarde informatie uit dit participatiemoment, de analyse, de interactie met direct betrokken instanties (De Vlaamse Waterweg, Agentschap Onroerend Erfgoed, Agentschap Natuur en Bos, Agentschap Wegen en Verkeer ...) en de standpuntbepaling van Provincie Oost-Vlaanderen en Stad Dendermonde, wordt tenslotte een voorstel van voorkeurstracé voorgelegd voor goedkeuring aan de Projectstuurgroep (PSG), een formeel overlegorgaan in het kader van weginfrastructuurprojecten. 

4.    Nadat de keuze van het voorkeurstracé gemaakt is, wordt dit verder uitgewerkt. Dit resulteert in een formeel document ‘startnota’. Dit zal terug voor goedkeuring voorgelegd worden aan de Projectstuurgroep.

5.    Het resultaat van het onderzoek zal via een infomoment toegelicht worden aan de geïnteresseerde burgers. Wanneer en waar dit infomoment doorgaat, zullen later worden gecommuniceerd. 

Deze startnota zal - buiten de scope van dit onderzoek - vervolgens gebruikt worden als inhoudelijke onderbouwing voor een definitieve wijziging van het BFF-tracé en als doorkijk naar uitvoeringsplannen.

Dit onderzoek naar een kwalitatiever tracé voor de fietsroute tussen Sint-Ursmaruskerk en industriezone Den Briel ter hoogte van de site Scheepswerven Baasrode is een onderdeel van het project (Be)Leefbare Schelde, dat gefinancierd wordt binnen het Interreg VI programma Vlaanderen-Nederland, het samenwerkingsprogramma met financiële steun van het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling.