Vernieuwing van het station door NMBS en Infrabel

Update 23 september 2026

Ontruiming oude fietsenstallingen
Op maandag 14 september werden de oude fietsenstallingen aan het station van Dendermonde-centrum volledig ontruimd, zowel de kant van het centrum als de kant van Sint-Gillis. Achtergebleven fietsen werden beschouwd als achtergelaten en overgebracht naar het politiebureau.

Nieuwe fietsenstalling kant centrum (900 fietsen)

Het onbewaakte deel (791 plaatsen) is open sinds juni 2026. Dit deel ligt het verst van het stationsgebouw en is gratis, vrij toegankelijk en onbewaakt.
De bewaakte fietsenstalling (109 plaatsen en 5 buitenmaatse fietsen) is de zone dichtst bij het station en opent op 29 september. Deze zone werkt uitsluitend met een abonnement. Alle info over abonnementen lees je binnenkort op de website van de NMBS. Reizigers kunnen nu al een voor de bewaakte zone een abonnement kopen bij de loketten of via een automaat. Dit abonnement is gekoppeld aan de MoBIB-kaart.
Tarieven:
- Parkeerabonnement 1 maand: reiziger met treinabonnement: € 7,50
- Parkeerabonnement 3 maanden: reiziger met treinabonnement: € 20,90
- Parkeerabonnement 1 jaar: reiziger met treinabonnement: € 75

Nieuwe fietsenstalling kant Sint-Gillis (500 fietsen)

De nieuwe fietsenstalling aan de kant van Sint-Gillis opende midden september 2026. Deze stalling is momenteel volledig gratis. Op termijn zal hiervan ook een deel ingericht worden als bewaakte zone.

Bouw van voetgangersbrug
De bouw van de nieuwe voetgangersbrug over de sporen is gestart op perron 8-9 (kant Sint-Gillis). De vernieuwing van de perrons gebeurt gefaseerd per perron. Zo blijft het station operationeel gedurende de hele duur van de werken.

Deelfase A1 liep af in de nacht van zondag 6 september op maandag 7 september. Daarna kwam perron 8/9 terug in dienst voor reizigers en ging perron 6/7 buiten dienst. NMBS bouwt hier de liftschacht en ondersteunende kolommen voor de passerelle. Op perron 8/9 blijft een stockagezone voor materiaal, zodat de aannemer vlot kan werken op perron 6/7.

Een comfortabel en toegankelijk station

NMBS en Infrabel moderniseren tegen 2033 het station van Dendermonde-centrum om de toegankelijkheid en het comfort van de treinreizigers te verbeteren.

Belangrijkste vernieuwingen

Verhoogde en vernieuwde perrons voor makkelijker op- en afstappen.
Nieuwe voetgangersbrug over de sporen met vaste trappen, roltrappen en liften naar de perrons (vervangt de huidige ondergrondse tunnel).
De perrons krijgen nieuwe luifels, nieuwe bevloering, zitbanken met windschermen, verlichting, geluidsinstallatie, informatieschermen en vuilbakken.
Geleidelijnen en noppentegels voor blinde en slechtziende reizigers.
Aan de kant van Sint-Gillis komt een nieuwe toegangsbrug over de Vondelbeek.
Aan beide zijden van het station komen nieuwe fietsenstallingen met een totale capaciteit van 1400 fietsplaatsen.
Aan het huidige stationsgebouw wijzigt niets.

Timing van de werken

De werken gebeuren in fasen, zodat het station altijd bereikbaar blijft en de treinen kunnen blijven rijden. Er worden maatregelen genomen om de hinder voor reizigers te beperken.

Fase 1: toegangsbrug en fietsenstallingen

Infrabel voerde in 2024 voorbereidende werken uit (bovenleidingen, kabelgoten).
In 2026 werden de oude fietsenstallingen ontruimd en afgesloten. In de plaats kwamen twee nieuwe fietsenstallingen met samen ruimte voor 1300 fietsen.
Aan de kant van Sint-Gillis bouwde NMBS een nieuwe, brede toegangsbrug over de Vondelbeek. De oude brug wordt gesloopt. De nieuwe brug werd in gebruik genomen samen met de fietsenstalling kant Sint-Gillis.
Op de plaats van de oude fietsenstalling aan de kant van het centrum, komt een werfzone voor de werken aan de nieuwe voetgangersbrug.
De toegang naar de perrons en het station blijft gegarandeerd via beide zijden.

Fase 2: perrons en passerelle

Na fase 1 worden de perrons aangepakt en wordt verder gewerkt aan de passerelle over de sporen. Dit gebeurt perron per perron, zodat het station operationeel blijft.
NMBS en Infrabel zijn in december 2025 gestart met de voorbereidende werken voor de nieuwe voetgangersbrug. Vanaf najaar 2026 worden de liftkokers gebouwd, die ook de draagstructuur vormen voor de brug.

De volledige vernieuwing moet klaar zijn tegen 2033.